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                西藏大型仿真高鐵模型,型號空客A320,廠家制作

                用途: 實訓教學展示
                名稱: 高鐵模擬艙
                規格: 10-50米*3.25*2.9
                單價: 面議
                發貨期限: 自買家付款之日起 天內發貨
                所在地: 河南 平頂山
                有效期至: 長期有效
                發布時間: 2023-12-21 06:00
                最后更新: 2023-12-21 06:00
                瀏覽次數: 209
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                大型仿真高鐵模型,型號空客A320,廠家制作
                大型仿真高鐵模型,型號空客A320,廠家制作
                作為職業技術學院春季秋季招生,實訓室內部運用模擬艙教學設備,河南龍之夢模型制作支持15米高鐵飛機模擬艙,18米高鐵模擬艙,20米高鐵模擬艙,26米高鐵飛機模擬艙,動車教學模型,一比一高鐵車廂模型,大型動車實訓模型,高鐵仿真模型,大型高鐵模型,城軌模擬倉,高鐵實訓模擬艙,仿真高鐵模型,1:1高鐵模型,高鐵模擬艙,高鐵仿真動車模型,高鐵實訓倉。
                職業學校教學,中等技校模型實訓,高鐵展館展示,乘務教學實訓模型,空乘職業實訓,仿真模擬實訓,高鐵實訓教學,科教模型。


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                產品名稱:大型仿真高鐵模型
                產品尺寸:15米20米18米26米等
                產品工藝:機沖壓 栓接 激光研磨 二維繪圖 研磨雕琢 鈑金
                產品用材:鍍鋅方管角鐵 扁鐵 2mm鍍鋅鋼鋼皮等
                產品型號:復興號CR400AF 和諧號CRH空客A320波音B737-800等
                適用于場所:職業技術學校 學院 景區樓盤 商超 城市廣場 題街區等
                類別:動車模型 客機模型
                擺掛形式:落地式 可室內建設
                產品顏色:紅白黑
                大型仿真高鐵模型,型號空客A320,廠家制作

                訓練器外形模擬了復興號CR400AF動車EC01頭車地板下列的部分,為半封閉結構,功能布置如下:

                1.后端設置模擬駕駛艙,外形1:1模擬復興號CR400AF動車,駕駛室含駕駛臺。

                2.設置模擬的駕駛艙艙門;
                      3.駕駛艙門后為二等旅客區域,搭載1排(單座 2 組)4個二等旅客座椅;

                4.二等旅客區右前方搭載大型行李儲藏架和模擬飲水機;滅火器對面衛生間區域

                5.動車置艙門區,右側搭載三個功能手動側拉列車乘客進回家,右側為二維門(非功能門,無打開功能);

                6.門區后設置二等旅客區,搭載4排20個二等旅客座椅(2+3 布置);

                7.二等旅客座椅下方設置行李架(為高模擬金屬構件,嵌加厚陽光板);

                8.餐飲消閑區左前方設置吧臺;

                9.門區與一、二等旅客區設置模擬防雷天棚門(使用防雷板刷防雷涂料, 貼木飾面外皮,可取出并天棚車艙);

                10.二等區防雷天棚門下方設置外部列車信息顯示器。

                艙體結構取復興號CR400AF動車地板以下的車身,框的布置與動車完全一致。
                車體結構為分段設計、分段加裝,訓練器蒙皮使用 2mm 厚鍍鋅板,要由駕駛艙骨架、艙體側壁、地板骨架、后端板等共同組成。
                底座長25m,使用50mm100mm*3mm 方鋼沖壓,在沖壓、銼修處涂鐵紅隔熱底漆,鋪設多層板,再鋪設地毯。

                大型仿真高鐵模型,型號空客A320,廠家制作
                大型仿真高鐵模型擁有時速200 km及以上動車組的國家除外要有日本、法國、德國、 意大利、西班牙、韓國等。
                在我國相關企業發展高鐵技術前,川崎重工、阿爾斯通、西門子 和龐巴迪公司是掌握時速200 km及以上動車組集成和關鍵部件技術,并具有批量制造能力 的要制造商。
                1.日本高速列車:日本新干線鐵路從1964年開始商業運營,目前高速鐵路營業里程已超過2 300 km, 高運營速度為300 km/h,高試驗速度達到443 km/h。
                日本是發展動力分散式高速動車組 的典型國家,研制了多種車型,其中有表性的車型是500系、700系和E2-1000o日本 高速動車組的特點是:動車組可多達16輛編組、定員多,需要時也可靈活、方便地進行小 編組運行,動車組軸重輕(小軸重可12 t),具有高密度運營、安全、正點、節能、 經濟性能好等特點。
                由于釆用動力分散方式,動車組加速性能好。
                許多型號的日本高速動車 組還釆用了有源懸掛技術,使動車組在同樣的線路條件下,乘坐的舒適性更好。

                大型仿真高鐵模型,型號空客A320,廠家制作。

                大型仿真高鐵模型,型號空客A320,廠家制作

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