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                托盤物理性能測試 常規(guī)項目檢測 免費寄樣 快速拿報告 行業(yè)biaogan標(biāo)準檢測

                品牌: 納卡檢測
                檢測周期: 3~5個工作日
                報告形式: 紙質(zhì)+電子報告
                單價: 面議
                發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
                所在地: 四川 成都
                有效期至: 長期有效
                發(fā)布時間: 2024-05-09 01:54
                最后更新: 2024-05-09 01:54
                瀏覽次數(shù): 498
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                詳細說明

                一、中國托盤標(biāo)準規(guī)格尺寸是如何確定的?

                在物流大系統(tǒng)中,托盤標(biāo)準要與卡車、鐵路貨車、倉儲貨架與叉車貨叉相協(xié)調(diào),主要目的是以能順利裝入運載設(shè)備并且有較高的容積利用率。卡車車廂、鐵路貨車車廂、集裝箱等內(nèi)寬是確定托盤集裝單元尺寸的重要約束條件,由于集裝箱標(biāo)準已經(jīng)得到國際性的認可,托盤貨物單元的尺寸一般都以集裝箱規(guī)格為依據(jù)。根據(jù)這一原則,結(jié)合國際上海運集裝箱的標(biāo)準規(guī)格,分解出兩種形式的托盤單元的尺寸規(guī)格,即:正方形:1100mmX1100mm和長方形1200mmX1000mm,具體如下:

                目前中國托盤尺寸規(guī)格標(biāo)準即上述確定的上述兩種規(guī)格所確定,其中優(yōu)先推薦了1200mmX1000mm尺寸規(guī)格。

                為什么要優(yōu)先推薦1200mmX1000mm尺寸規(guī)格呢?因為,托盤是物流系統(tǒng)對接的最基礎(chǔ)裝載單元,托盤上要放各種物品,根據(jù)實際調(diào)查,國際上主流產(chǎn)品的包裝模數(shù)是600X400規(guī)格系列。考慮到托盤尺寸規(guī)格與產(chǎn)品包裝模數(shù)相協(xié)調(diào)的原則,只有1200mmX1000mm規(guī)格符合要求。1100mmX1100mm最適合集裝箱尺寸,與世界上主流產(chǎn)品包裝模數(shù)不匹配。

                在推進商貿(mào)物流標(biāo)準化工作中,考慮到一個國家的物流系統(tǒng)不能出現(xiàn)兩個規(guī)格,出現(xiàn)有標(biāo)準不統(tǒng)一的現(xiàn)象,為了統(tǒng)一中國商貿(mào)物流系統(tǒng)的接口的托盤標(biāo)準,確定了以中國托盤標(biāo)1200mmX1000mm尺寸規(guī)格為基準,全面推進單元化物流標(biāo)準體系協(xié)同和規(guī)范,推動中國物流系統(tǒng)的托盤尺寸的規(guī)格統(tǒng)一。

                二、為什么說中國托盤標(biāo)準規(guī)格是世界上最具通用性的規(guī)格?

                世界上托盤尺寸規(guī)格的確定基本上遵循兩個條件。一個是適應(yīng)集裝箱尺寸,一個是適應(yīng)主流產(chǎn)品包裝模數(shù)。

                適合集裝箱尺寸:由于集裝箱主要用于海洋運輸,大部分島國如日本等國,由于主要用于產(chǎn)品出口,托盤標(biāo)準規(guī)格往往以正方形的1100mmX1100mm為主,這個尺寸托盤,叉車裝卸托盤時可以單向進叉,托盤底部形狀結(jié)構(gòu)簡單,托盤質(zhì)量和強度較好,也便于集裝箱裝卸作業(yè)。這類托盤尺寸與大部分主流產(chǎn)品包裝模數(shù)不相容,產(chǎn)品在托盤上難以碼放整齊,是這類托盤的最大問題。

                適應(yīng)產(chǎn)品包裝模數(shù):由于世界上主流產(chǎn)品的包裝模數(shù)標(biāo)準是600mmX400mm,國際上內(nèi)陸國家如歐洲等國托盤標(biāo)準的主流規(guī)格是1200mmX800mm,這一尺寸規(guī)格完全與集裝箱尺寸不協(xié)調(diào),在產(chǎn)品出口時還需要使用適應(yīng)集裝箱尺寸的1200mmX1000m標(biāo)準規(guī)格的托盤。

                中國商貿(mào)物流標(biāo)準化確定的托盤標(biāo)準規(guī)格為1200mmX1000m,這既與美國等國家托盤標(biāo)準尺寸極為接近,也是歐洲大陸產(chǎn)品出口托盤的標(biāo)準規(guī)格。這一規(guī)格托盤既適應(yīng)海運集裝箱尺寸,又適應(yīng)主流產(chǎn)品包裝模數(shù),在世界上應(yīng)用最廣,這一標(biāo)準規(guī)格托盤是世界最通用的標(biāo)準規(guī)格,有望成為統(tǒng)一全球托盤尺寸規(guī)格的標(biāo)準。

                三、主要國家的托盤標(biāo)準有哪些主流規(guī)格?世界上其他國家推動物流標(biāo)準化也以托盤標(biāo)準為抓手嗎?

                世界上先進國家都極為重視托盤標(biāo)準,通過產(chǎn)業(yè)政策大力推進托盤標(biāo)準化,以此為抓手來帶動物流標(biāo)準化的發(fā)展,如日本、韓國等均是按照這一路徑推動本國物流標(biāo)準化的。

                先進國家不僅通過托盤標(biāo)準帶動國內(nèi)物流標(biāo)準化發(fā)展,還利用政府資金推動托盤標(biāo)準化走向國際,向其他國家宣傳推動本國的托盤標(biāo)準。如日本,近十幾年來一直利用日本政府資金資助中國托盤專家到日本學(xué)習(xí),希望通過學(xué)習(xí)和了解日本托盤標(biāo)準來推動中國也采納日本托盤的標(biāo)準。日本托盤相關(guān)協(xié)會、日本相關(guān)機構(gòu)(如日本流通研究社)經(jīng)常組織代表團來中國,宣傳日本托盤標(biāo)準,游說中國采納日本托盤標(biāo)準。當(dāng)然,由于日本托盤的標(biāo)準與國際上產(chǎn)品包裝的主流模數(shù)不協(xié)調(diào)這個致命傷,我國最后并沒有全盤接受日本的托盤標(biāo)準,而是采納了1200mmX1000mm的標(biāo)準作為優(yōu)先推薦的標(biāo)準,日本標(biāo)準還是成功的寫入了中國托盤標(biāo)準,作為標(biāo)準規(guī)格之一。


                檢測標(biāo)準及參數(shù):

                類別(產(chǎn)品/項目/參數(shù))名  稱依據(jù)的標(biāo)準(方法)名稱及編號(含年號)
                抗彎試驗聯(lián)運通用托盤試驗方法GB/T
                叉舉試驗聯(lián)運通用托盤試驗方法GB/T
                墊塊或縱梁抗壓試驗聯(lián)運通用托盤試驗方法GB/T
                堆碼試驗聯(lián)運通用托盤試驗方法GB/T
                底鋪板抗彎試驗聯(lián)運通用托盤試驗方法GB/T
                角跌落試 驗聯(lián)運通用托盤試驗方法GB/T


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