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                成都有賣356A17傳感器美國PCB廠家

                報告: 出廠報告自帶
                靈敏度: 10-500mv/g
                數量: 1800
                單價: 30000.00元/件
                發貨期限: 自買家付款之日起 天內發貨
                所在地: 直轄市 上海 上海嘉定
                有效期至: 長期有效
                發布時間: 2024-12-26 14:32
                最后更新: 2024-12-26 14:32
                瀏覽次數: 171
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                詳細說明

                上海持承自動化設備有限公司一直與美國PCB壓電有限公司保持長期合作,并為客戶提供多樣化的產品和定制解決方案。現在,我們很高興向您介紹一款熱賣的產品 - 356A17傳感器,來自PCB Piezotronics。

                這款356A17傳感器是一款精密型振動加速度計,專為滿足jingque的振動、沖擊、加速度測量以及運動監測、控制和測試應用而設計。它采用了先進的ICP?、PE、MEMS和電容傳感技術,可實現各種各樣的測量要求。

                以下是356A17傳感器的產品參數:

                品牌: PCB 數量: 1800 類型: ICP 靈敏度: PE 量程: MEMS和電容 報告: 10-500mv/g 出廠報告自帶: 1-100000g

                這款傳感器能夠提供jingque可靠的測量結果,并且具備廣泛的應用場景。它的制造商PCB Piezotronics備受信賴,以其高品質和卓越性能而聞名。您可以放心購買,享受到dingji傳感器帶來的便利和準確性。

                無論您是需要單軸、雙軸還是三軸的加速度計,356A17傳感器都能滿足您的需求。根據您的具體要求,我們可以為您提供定制化的解決方案。

                不要錯過這款優質的356A17傳感器,現在您可以以每件30000.00元的優惠價格購買。它的出廠報告已經自帶,讓您更加放心使用。

                我們的目標是為您提供yiliu的產品和服務,在您的工作中取得成功。如果您對356A17傳感器或其他產品有任何疑問或定制需求,請隨時聯系我們。

                產品參數 參數值
                品牌 PCB
                數量 1800
                類型 ICP
                靈敏度 PE
                量程 MEMS和電容
                報告 10-500mv/g
                出廠報告自帶 1-100000g

                上海持承自動化設備有限公司與您一同創造美好未來,提供卓越的解決方案和產品。購買356A17傳感器,從今天開始為您的項目和應用帶來jingque的測量結果。

                壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應,在加速度計受振時,質量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當被測振動頻率遠低于加速度計的固有頻率時,則力的變化與被測加速度成正比。

                基于shijielingxian的MEMS硅微加工技術,壓阻式加速度傳感器具有體積小、低功耗等特點,易于集成在各種模擬和數字電路中,廣泛應用于汽車碰撞實驗、測試儀器、設備振動監測等領域。

                電容式加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計是比較通用的加速度傳感器。在某些領域無可替代,如安全氣囊,手機移動設備等。電容式加速度傳感器/電容式加速度計采用了微機電系統(MEMS)工藝,在大量生產時變得經濟,從而保證了較低的成本。

                伺服式加速度傳感器是一種閉環測試系統,具有動態性 能好、動態范圍大和線性度好等特點。其工作原理,傳感器的振動系統由 “m-k”系統組成,與一般加速度計相同,但質量m上還接著一個電磁線圈,當基座上有 加速度輸入時,質量塊偏離平衡位置,該位移大小由位移傳感器檢測出來,經伺服放大器 放大后轉換為電流輸出,該電流流過電磁線圈,在yongjiu磁鐵的磁場中產生電磁恢復力,力圖使質量塊保持在儀表殼體中原來的平衡位置上,伺服加速度傳感器在閉環狀態下工作。



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