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| 所在地： | 廣東 深圳 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發布時間： | 2025-01-05 17:44 |
| 最后更新： | 2025-01-05 17:44 |
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電動汽車電池GB標準過檢費用，電動汽車的動力電池與其材料選擇和結構設計以及包括實況環境的使用條件密切相關，理所當然，動力電池的路況振動環境是典型的使用條件，新標準GB的振動試驗提醒了產品設計者，不但要考核產品結構強度，要考核產品安全保護，這意味著動力電池廠商在產品結構設計不但要保證抗振剛度足夠，更要保證電池的安全指標，在電池單體、模組、電池系統（包括殼體）和BMS等，“從小到大”、“從內到外”做足有效的安全保護措施，以免發生如絕緣問題的高壓觸電、起火或爆炸等事故。企業應對動力電池有全方位的認識和理解，在設計、制造、回收、使用等環節形成有效的整體。不能忽視動力電池的安全問題，不斷提升安全方面的保障能力。
中國的動力電池安全標準，從2006年的汽車行業標準QC/T 743，到2015年的國家推薦性標準GB/T 31485和GB/T 31467，再到今年剛剛發布的國家強制性標準GB 38031，見證和支撐了中國新能源汽車產業的發展和進步。
1、2006年發布QC/T 743行業標準時，產業處于培育期，大家關注的是樣品研發和示范。內容上主要參考消費電子鋰電池測試要求。
2、2015年發布GB/T 31485和GB/T 31467時，行業已經積累了10年的研發示范經驗，安全認識不斷加深。這兩項標準在單體/模塊測試基礎上，增加了電池系統層級安全要求，對引導系統集成開發起到重要作用。
3、近兩年制定GB 38031時，我國新能源汽車年產銷量已經突破百萬輛，成績舉世矚目，歐美日邀請中國作為副主席國家，主導電動汽車安全全球技術法規（UN GTR 20）中的動力電池部分。GB 38031和GB 38032（客車特殊安全要求）、GB 18384（整車安全要求）相互配合，形成了強制性安全標準體系。GB 38031基于我國新能源汽車大規模推廣應用經驗，與UN GTR20同步制定、充分協調、全面接軌，技術內容更加科學合理。