印度反傾銷壁壘致成本飆升，中國鋼化玻璃出口如何通過第三國轉口貿易破局？

外貿人總有辦法，打破壁壘，闖出一條生路

中國鋼化玻璃出口商的困局：印度加稅，利潤被“吞噬”

2025年2月10日，印度商工部正式發布公告，對中國和越南出口的有涂層或無涂層紋理鋼化玻璃作出肯定性反傾銷終裁。新的政策決定征收為期5年的反傾銷稅，稅額按進口商品報關價與限價的差額計算，其中中國的限價高達658-664美元/噸。

這個消息對于中國鋼化玻璃出口商而言，無疑是一場巨大的沖擊。出口印度市場的企業原本依靠成本優勢穩住訂單，但隨著這道稅收“大墻”豎起，中國玻璃的競爭力瞬間被削弱。高昂的反傾銷稅讓原本利潤可觀的訂單變成了賠本生意，許多企業陷入兩難：繼續出口就要承受沉重的稅負，不出口則意味著拱手讓出市場份額。

一位外貿人感嘆：“我們在印度市場深耕多年，積累了穩定的客戶群。可如今，稅一加，訂單就黃了，我們辛苦打下的市場要拱手讓人了嗎？”

面對這樣的困境，外貿人不會坐以待斃。既然“正門”進不去，那就換一條更聰明的路——第三國轉口貿易！

第三國轉口貿易：在貿易壁壘中開辟新通道

轉口貿易，即通過第三國（如馬來西亞、泰國）中轉貨物，使其不再以“中國制造”的身份進入印度市場，從而避免高額的反傾銷稅。

許多企業已經成功借助這一策略，在印度的市場份額絲毫未受影響，甚至鞏固了客戶信任。

那么，為什么第三國轉口成了破局的關鍵？

一，避開高額反傾銷稅，降低出口成本

印度對中國鋼化玻璃征收的反傾銷稅相當于每噸額外增加近500美元的成本，而通過馬來西亞轉口出口印度，只需繳納9.71%-10.14%的反補貼稅，成本大幅下降。

第二，東盟自由貿易區優勢明顯，馬來西亞成轉口地

馬來西亞與印度同屬于東盟-印度自由貿易區（AIFTA），兩國之間的貿易往來本身就享有優惠政策。印度對馬來西亞的玻璃進口并沒有像對中國那樣嚴格的反傾銷調查，讓轉口出口更具可操作性。

第三，馬來西亞保稅區提供高效的轉口服務

馬來西亞的巴生港自由貿易區配備先進的倉儲、換柜、文件辦理等設施，允許企業在當地完成貨物中轉，辦理馬來西亞原產地證（CO Form D），確保貨物能以“馬來西亞制造”身份順利進入印度市場。

從被迫退出到穩住市場的轉型之路

2024年底，浙江某鋼化玻璃企業因為印度的反傾銷初裁而損失了一大批訂單，公司負責人心急如焚。他們的印度客戶表示，愿意繼續采購，但價格必須降低到可承受范圍，否則只能改從越南、馬來西亞的供應商采購。

“如果我們直接出口，每噸的反傾銷稅就要500多美元，這還怎么做生意？”公司高層會議上，大家一籌莫展。

經過深思熟慮，該企業決定采用馬來西亞轉口方案，通過經緯集運的轉口貿易服務，從中國港口正常出口至馬來西亞，在保稅倉完成換柜、重新包裝，并申請馬來西亞原產地證，再由馬來西亞出口印度。

一個月后，一批貨物順利清關，沒有遭遇印度高額反傾銷稅，僅按照9.71%-10.14%的反補貼稅計算，節省了大筆成本。更重要的是，印度客戶的采購繼續保持穩定，甚至因為價格更具優勢，訂單量不降反增。

這一策略不僅讓企業重新掌握主動權，也讓客戶對合作更加放心。該企業負責人感慨道：“如果當時沒找到轉口的路，我們可能就真的失去了印度市場?！?/p>

如何順利開展第三國轉口貿易？

對于想要通過轉口方式繼續深耕印度市場的鋼化玻璃企業，以下幾個關鍵步驟必須掌握：

一步：頭程運輸（中國 → 馬來西亞）

貨物從中國正常報關出口至馬來西亞，企業仍可享受中國出口退稅政策，降低整體成本。

第二步：中轉處理（馬來西亞保稅區）

貨物進入馬來西亞保稅倉進行換柜、重新包裝。

申請馬來西亞原產地證（CO Form D），確保貨物身份合法轉換。

第三步：二程運輸（馬來西亞 → 印度）

貨物從馬來西亞港口發往印度，憑借馬來西亞原產地證清關，按照正常貿易稅率計算，避免中國鋼化玻璃反傾銷稅的影響。

高墻擋不住中國制造，聰明的外貿人總有辦法！

印度的反傾銷政策無疑對中國鋼化玻璃出口商造成巨大沖擊，但市場是活的，貿易規則也不是一成不變的。面對印度高昂的貿易壁壘，聰明的外貿人不會輕易放棄，而是通過靈活應對，找到合規且高效的解決方案。

第三國轉口貿易不僅是鋼化玻璃企業規避反傾銷稅的有效策略，更是一種面對全球貿易壁壘的智慧之選。在國際市場競爭日益激烈的背景下，企業想要持續生存和發展，就必須學會在挑戰中尋找突破口，在規則中找到優解。

對于仍在猶豫是否采用轉口方案的企業，不妨看看那些已經成功出口印度的同行，抓住這一策略，才能在國際市場上立于不敗之地。

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