「0基礎(chǔ)也能飛！」CAAC無人機(jī)駕駛培訓(xùn)考證

CAAC指民航無人機(jī)操作員執(zhí)照

含金量：由民航局頒發(fā)、直接由中國民用航空局管理。

法律要求與安全保障

    自2024年1月1日起，《無人機(jī)駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實(shí)施，明確規(guī)定操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員需申請并取得相應(yīng)的民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照（即無人機(jī)執(zhí)照）。這一規(guī)定使得持證飛行成為法律要求，無證飛行將面臨法律責(zé)任。

根據(jù)該條例，未取得操控員執(zhí)照操控民用無人駕駛航空器飛行的行為將受到處罰，罰款金額從5000元~5萬元不等，情節(jié)嚴(yán)重的甚至?xí)摺?br/>

    通過專ye的培訓(xùn)和考試，無人機(jī)飛手可以掌握更加專ye的飛行技能和知識，提高飛行的安全性和穩(wěn)定性。這不僅可以減少飛行事故的發(fā)生，還可以保障人民生命財產(chǎn)的安全。持有CAAC無人機(jī)執(zhí)照的飛手能夠合法地在更廣泛的領(lǐng)域使用無人機(jī)，并且可以在 申請空域、夜間飛行備案、商業(yè)競投等方面享有更多權(quán)利。

職業(yè)發(fā)展與市場需求 

    當(dāng)前，“低空經(jīng)濟(jì)”的重要性正凸顯。隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷成熟和社會對無人機(jī)應(yīng)用的認(rèn)可提高，很多行業(yè)對無人機(jī)飛手的需求也在增長。新的應(yīng)用領(lǐng)域也可能出現(xiàn)，為無人機(jī)飛手提供更多就業(yè)機(jī)會。

    根據(jù)zui新數(shù)據(jù)，截至2024年4月發(fā)布的《民用無人駕駛航空器操控員和云系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計報告（2023 年）》，當(dāng)前擁有持證的人員僅約19萬，就業(yè)缺口較大，市場的需求相對旺盛。

以下是一些對無人機(jī)飛手需求較多的行業(yè)（ *相關(guān)就業(yè)方向僅供參考，具體以市場實(shí)際崗位和個人選擇為準(zhǔn)。 ）

農(nóng)業(yè)：用于作物監(jiān)測、植保噴灑、土地測繪等。

航拍攝影：影視制作、新聞報道、廣告宣傳、婚禮拍攝無人機(jī)表演等。

測繪與地質(zhì)勘探：地形測繪、3D建模、資源調(diào)查等。

安防監(jiān)控：公安、消防、邊境巡邏等部門進(jìn)行監(jiān)控和偵查等。

電力巡檢：輸電線路的巡檢和維護(hù)等。

環(huán)境監(jiān)測：監(jiān)測空氣質(zhì)量、水質(zhì)、野生動物等。

物流快遞：無人機(jī)物流、快遞、外賣等。

建筑與土木工程：項目監(jiān)控、進(jìn)度報告、安全管理等。

科學(xué)研究：氣象觀測、地質(zhì)研究、生物多樣性調(diào)查等。

一、執(zhí)照等級

1.視距內(nèi)駕駛員

（1）俗稱駕駛員證，基礎(chǔ)的無人機(jī)駕照，具備飛行備案、考公、晉升、申請空域及購買三方責(zé)任險等功能。
（2）駕駛員證不具有完成任何獨(dú)立飛行任務(wù)的資質(zhì)，也不具有飛行航線規(guī)劃的決策權(quán)等，需要在機(jī)長的指揮下才能進(jìn)行飛行任務(wù)。
2.超視距駕駛員（技能儲備必備）
（1）俗稱機(jī)長，可以姿態(tài)模式操作無人機(jī)（手動模式），學(xué)習(xí)地面站、航線規(guī)劃及無人機(jī)應(yīng)急返航等課程。
（2）可以獨(dú)立完成駕駛員的一切飛行任務(wù)，并具有飛行航線規(guī)劃的決策權(quán)。
3.教員（申請機(jī)構(gòu)及培訓(xùn)學(xué)員）
（1）考取教員執(zhí)照要求年滿18周歲，并須持有超視距駕駛員執(zhí)照；
（2）具備無人機(jī)培訓(xùn)師的資質(zhì)，并可申請成立培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

二、培訓(xùn)周期

小型視距內(nèi)、超視距培訓(xùn)周期均為15天左右。

三、報考流程

1.報名：提前開通線上理論課程（自主線上考試系統(tǒng)）。提前學(xué)習(xí)理論刷題。
2.課程安排：模擬器→GPS模式飛行→姿態(tài)模式飛行+地面站＋應(yīng)急返航；
3.考試：上午理論、下午實(shí)操＋地面站。

四、考試要求

1.視距內(nèi)駕駛員：

（1）理論：100道單選題，三選一，70分通過；
（2）綜合問答：10道單選題，三選一，7分通過；
（3）實(shí)操飛行：水平八字＋原地自旋360°，GPS模式（自動）；
2.超視距駕駛員：
（1）理論：100道單選題，三選一，80分通過；
（2）綜合問答：10道單選題，三選一，7分通過；
（3）實(shí)操飛行：水平八字＋原地自旋360°，姿態(tài)模式（手動）；
（4）地面站：軟件操作控制飛行，規(guī)劃航線，限時6分鐘；
（5）應(yīng)急返航：盲飛返航。

現(xiàn)在正是考取證書的好時機(jī)，提前取證不僅能占據(jù)求職先機(jī)，還能在未來的職業(yè)生涯中獲得更多機(jī)會和發(fā)展空間。

對于有志于從事無人機(jī)行業(yè)的人員來說，持有無人機(jī)執(zhí)照就是一個必要的資質(zhì)，能助力入行低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的領(lǐng)域。

無論你是想成為一名專ye的無人機(jī)飛手，還是僅僅對無人機(jī)操作感興趣，我們都為你準(zhǔn)備了合適的培訓(xùn)課程。趕快加入我們，開啟你的無人機(jī)之旅吧！