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                海鐵聯運: 40HQ
                海鐵聯運: 俄羅斯
                海鐵聯運: 中國
                單價: 332.00元/立方米
                發貨期限: 自買家付款之日起 天內發貨
                所在地: 廣東 深圳
                有效期至: 長期有效
                發布時間: 2025-04-29 08:26
                最后更新: 2025-04-29 08:26
                瀏覽次數: 83
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                詳細說明

                主營業務:國際鐵路班列訂艙


                中國全境-俄羅斯全境、歐洲全境、東盟國家全境,提供門到門國際鐵路運輸服務

                一:中俄班列:整柜莫斯科、明斯克、葉卡、圣彼得堡訂艙

                散貨入倉深圳、廣州、成都、重慶、西安、長沙倉直達莫斯科、明斯克、圣彼得堡

                二:中亞班列:阿拉木圖、塔什干、比什凱克、杜尚別、阿什哈巴德

                三:新能源汽車班列:俄羅斯全境、中亞五國全境,支持保稅暫存及代理清關

                四:冷鏈班列:東南亞、白俄羅斯、俄羅斯,榴蓮、雞爪、牛肉直達中國各市

                五:電商班列:歐洲、中亞、俄羅斯, 全境雙清包稅到門

                中國(成都、重慶、西安、鄭州、洛陽、太原、邯鄲、沈陽、大連、天津、煙臺、青島、濟南、臨沂、徐州、南昌、贛州、九江、

                武漢、廈門、泉州、福州、武夷山、龍巖、廣州、長沙、懷化、貴陽、柳州、合肥、蕪湖、南京、

                蘇州、上海、金華、義烏、)- 莫斯科(沃爾西諾),明斯克(科里亞季奇),基輔(利斯基-本站暫停)、馬拉、漢堡、杜伊斯堡、馬德里




                全國上門提貨,暢接整箱、拼箱班列。可以在明斯克和莫斯科安排清關送貨上門服務






                主營業務:國際陸運TIR運輸


                1.自營莫斯科汽運拼箱(單清不包稅)

                品牌保障,全鏈路自營車隊及海外倉

                合作時效:10-12天

                深圳、廣州、義烏、東莞倉同步收貨中

                2.自營莫斯科陸運拼箱(雙清包稅):俄羅斯全境門到門運輸、白俄羅斯全境

                哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦

                3.公司專注俄語國家 國際物流。可到達 哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、

                烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、蒙古國

                4.專注俄羅斯、白俄羅斯會展產品國際物流門到門運輸


                專注俄語國家國際陸運TIR物流、中俄班列、海鐵聯運進出口國際物流,實力莊家







                海鐵聯運國際物流是以鐵路與海運結合的跨境運輸模式,通過整合多式聯運資源實現高效、低成本的國際貨物運輸。以下是其核心要素及服務特點:

                一、海鐵聯運操作流程

                ?訂艙與提箱?:貨主或代理向船公司申請訂艙,憑提箱單提取空箱并完成工廠裝貨5。

                ?鐵路運輸?:貨物通過鐵路運至沿海港口(如上海蘆潮港、青島港等),期間需完成報關、截單等手續25。

                ?海運銜接?:貨物在港口換裝遠洋船舶,最終送達目的港,部分線路支持“門到門”全程服務57。

                二、物流網絡覆蓋

                ?國內樞紐?:青島港、連云港、上海蘆潮港等為核心節點,輻射全國鐵路網34。

                ?國際通道?:

                中亞及俄羅斯:通過阿拉山口、二連浩特等口岸直達哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家,提供中亞五國門到門服務34。

                歐洲及北美:依托中歐班列與海運結合,覆蓋歐美主要港口,如丹陽東-蘆潮港班列銜接歐洲航線28。

                三、服務優勢

                ?降本增效?:相比單一公路運輸,可降低企業30%以上物流成本,縮短貨物在途時間(如丹陽東-蘆潮港班列8小時直達港口)27。

                ?供應鏈韌性?:常態化“天天班”運輸減少貨物滯留風險,助力企業實現“零庫存”管理2。

                ?定制化方案?:針對超限貨物(如50米長鋼軌)、大宗散貨等提供專項物流設計,整合報關、跨境運輸等環節13。

                四、典型案例

                ?匈塞鐵路建設?:中國鐵物通過“鐵海鐵”聯運將國產鋼軌運至歐洲,保障項目建設需求1。

                ?丹陽東-蘆潮港專列?:每周7班常態化運行,年運輸量達28萬噸,成為長三角國際物流重要通道2。

                ?梅州國際陸港?:通過“公鐵海”多式聯運對接粵港澳大灣區,降低內陸企業出海成本7。

                五、主營業務:國際鐵路班列訂艙中國全境-俄羅斯全境、歐洲全境、東盟國家全境,提供門到門國際鐵路運輸服務

                一:中俄班列:整柜莫斯科、明斯克、葉卡、圣彼得堡訂艙散貨入倉深圳、廣州、成都、重慶、西安、長沙倉直達莫斯科、明斯克、圣彼得堡

                二:中亞班列:阿拉木圖、塔什干、比什凱克、杜尚別、阿什哈巴德

                三:新能源汽車班列:俄羅斯全境、中亞五國全境,支持保稅暫存及代理清關

                四:冷鏈班列:東南亞、白俄羅斯、俄羅斯,榴蓮、雞爪、牛肉直達中國各市五:電商班列:歐洲、中亞、俄羅斯, 全境雙清包稅到門中國(成都、重慶、西安、鄭州、洛陽、太原、邯鄲、沈陽、大連、天津、煙臺、青島、濟南、臨沂、徐州、南昌、贛州、九江、武漢、廈門、泉州、福州、武夷山、龍巖、廣州、長沙、懷化、貴陽、柳州、合肥、蕪湖、南京、蘇州、上海、金華、義烏、)- 莫斯科(沃爾西諾),明斯克(科里亞季奇),基輔(利斯基-本站暫停)、馬拉、漢堡、杜伊斯堡、馬德里全國上門提貨,暢接整箱、拼箱班列。可以在明斯克和莫斯科安排清關送貨上門服務

                五:國際陸運:東南亞、俄羅斯、白俄羅斯、中亞五國

                六:海鐵聯運,中國境內鐵路站發車,鐵運+海運,海鐵聯運直達非洲各國,中東國家,地中海國家等


                中吉兩國合作領域一、經貿與投資

                ?服務貿易與投資協定?:2025年2月啟動《中吉服務貿易和投資協定》談判,旨在提升貿易投資自由化水平,推動雙邊經貿關系深入發展3。

                ?貿易規模與結構優化?:2023年中吉貿易額達198億美元(同比增長29%),中國為吉第一大貿易伙伴,雙方正拓展綠色貿易、數字貿易等新業態35。

                二、綠色能源與礦產開發

                ?全產業鏈合作?:雙方聚焦綠色礦產(金、銻、汞等)和綠色能源領域合作,加強礦產開發全產業鏈合作及人才聯合培養48。

                ?戰略對接?:共建“一帶一路”與吉“2026年前國家發展綱要”對接,推進綠色能源項目落地48。

                三、基礎設施與互聯互通

                ?重點項目落地?:中國援建亞吉鐵路等交通網絡,提升吉物流效率及區域互聯互通水平38。

                ?口岸優化?:通過加強口岸建設與通關便利化,推動邊境貿易和區域經濟一體化35。

                四、教育與科技合作

                ?教育論壇與交流?:2025年4月舉辦中吉教育領域現代發展趨勢國際論壇,推動高等教育合作與人才聯合培養16。

                ?數字與農業創新?:深化農業技術、數字技術等領域合作,助力吉農業現代化與數字化轉型5。

                五、安全與戰略協作

                ?全面戰略伙伴關系?:2023年簽署聯合宣言,構建新時代全面戰略伙伴關系,強調在主權、安全等核心利益上相互支持7。

                ?反干涉共識?:吉方堅定支持一個中國原則,反對任何形式的“臺獨”分裂行徑7。

                六、文化與區域影響力

                ?文化融合?:依托絲綢之路歷史紐帶,推進語言、醫學、建筑等文化傳統交流,強化民間互信6。

                ?區域協同效應?:中吉合作被視為促進亞洲及歐亞大陸經濟互聯互通的重要引擎,惠及區域共同發展58。

                中吉合作以多領域協同發展為特征,既涵蓋傳統經貿與基建,又延伸至綠色能源、數字創新等新興領域,成為“一帶一路”倡議在中亞實踐的**35。


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