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有效期至: | 長期有效 |
發布時間: | 2025-07-18 10:57 |
最后更新: | 2025-07-18 10:57 |
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智能網聯汽車時代,信息安全可是關乎行車安全與產業發展的關鍵命脈!帶大家深度解讀 GB 《汽車整車信息安全技術要求》里 “8.3.3.10 拒絕服務攻擊識別防護安全測試” 要點,車企、行業伙伴必收藏
一、標準背景:智能網聯汽車安全剛需隨著智能網聯汽車產業高速發展,汽車智能化、網聯化程度越高,信息安全隱患越突出 —— 車輛通信遭攻擊,小則功能異常,大則危及生命!GB 作為智能網聯汽車首批強制性國標,參考 ISO/SAE 21434、UNECE R155 等,結合國內產業現狀制定,2026 年 1 月 1 日起強制實施,覆蓋 M 類、N 類及帶電子控制單元的 O 類車輛,規范信息安全管理、通信安全等核心要求,守護汽車信息安全底線
二、拒絕服務攻擊防護:核心測試解析(一)安全要求:識別 + 處置,雙重防護標準 7.2.10 明確:車輛必須具備識別通信通道(移動蜂窩、V2X、CAN 總線、車載以太網等)遭受拒絕服務攻擊的能力,且要有效處置 —— 攔截 / 丟棄攻擊數據包、自動恢復受影響系統、記錄日志,從 “發現威脅” 到 “主動防御” 全流程覆蓋,保障車輛通信與功能安全。
(二)測試方法:全場景驗證測試人員需讓車輛處于 靜止 + 運動雙狀態,設備對移動蜂窩通信、V2X、CAN 總線、車載以太網等通道,依次發起拒絕服務攻擊,驗證車輛是否滿足安全要求。這意味著車企需從硬件防護、軟件算法、系統冗余設計等多維度,確保車輛在復雜工況下,也能抵御攻擊,穩定運行
三、行業影響與行動建議(一)對車企:合規是底線,創新是競爭力2026 年實施在即,車企需盡早布局:
技術端:升級車載信息安全系統,優化攻擊識別算法、加固通信協議,讓車輛 “耳聰目明” 防攻擊;
測試端:依據標準構建測試體系,模擬多場景攻擊,提前發現漏洞;
流程端:將信息安全融入整車開發流程,從設計、生產到售后全鏈路管控。
(二)對產業:加速安全生態構建零部件供應商需同步升級通信模塊、電子控制單元的安全性能;檢測機構要完善測試能力,為車企提供認證支持;行業協會可推動信息共享、技術交流,凝聚合力筑牢安全屏障。
(三)行動呼吁:早認證,早受益!想高效過審?想定制專屬測試方案? 獲取 GB 測試方案,顧問一對一服務,幫你拆解標準、規劃認證路徑,讓產品提前符合國標,搶占市場先機!
智能網聯汽車的未來,安全先行!看懂 GB 拒絕服務攻擊防護測試,才能在產業浪潮中穩站潮頭,守護用戶出行安全,推動行業健康發展!