電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述
隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿來(lái)回運(yùn)動(dòng)，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，余姚zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩在防護(hù)罩兩側(cè)均設(shè)有安裝孔以將防護(hù)罩固定在轉(zhuǎn)轍機(jī)上，本實(shí)施例的防護(hù)罩由頂部底部和兩側(cè)壁形成的一軸向通腔，以套入轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件，防止了雨雪等落在桿件上，并在火車(chē)行進(jìn)時(shí)帶入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部。
,第二防護(hù)罩和第三防護(hù)罩上的檢修機(jī)構(gòu)與防護(hù)罩上的檢修機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，第二防護(hù)罩兩側(cè)壁的外側(cè)設(shè)置有字形的安裝板，安裝板的一端設(shè)置有安裝側(cè)板，安裝側(cè)板固定至第二防護(hù)罩的側(cè)壁，安裝板安裝在水泥枕上，安裝板連接安裝側(cè)板。
,實(shí)現(xiàn)了防護(hù)罩對(duì)桿件的全封閉保護(hù)，可選的，帶呈型，其型端口略大于防護(hù)罩的底部的徑向開(kāi)口，且型底部保持水平，以方便兜住桿件，本實(shí)施例的防護(hù)罩防止了雨雪等落在桿件上，并在火車(chē)行進(jìn)時(shí)帶入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部。
易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。
轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對(duì)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，余姚zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩槽口的方向一致且相對(duì)連接桿對(duì)稱(chēng)設(shè)置，碟型螺母下端貫穿回型開(kāi)口槽后并分別固結(jié)在兩地板上，碟型螺母的上端通過(guò)一回型開(kāi)口銷(xiāo)固定，地，的托架的上下板上均設(shè)有兩個(gè)橢圓形銑長(zhǎng)槽，且相對(duì)連接桿對(duì)稱(chēng)設(shè)置，結(jié)構(gòu)合理，可以的調(diào)節(jié)防水擋板的位置。
,夾板和第二夾板相鄰一側(cè)均設(shè)置有固定板，所夾板和第二夾板均與蓋罩接觸，蓋罩和固定板的四角處均設(shè)置有定孔，定孔均與固定桿螺紋連接通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)將固定板上設(shè)置的定孔與蓋罩上的定孔位置對(duì)應(yīng)，并通過(guò)固定桿加固固定。
以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹
隨著客運(yùn)高鐵的開(kāi)通，列車(chē)增速較快，對(duì)設(shè)備的要求越來(lái)越高。
原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車(chē)高速通過(guò)時(shí)，余姚zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩或者凡是采用本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和思路，做簡(jiǎn)單變化或更改的，都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合，在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是。
,實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型防護(hù)罩及轉(zhuǎn)轍機(jī)，通過(guò)在罩殼的小頭端設(shè)有喇叭部，該喇叭部的大口端向外以避讓轉(zhuǎn)轍機(jī)桿件上的連接螺栓，為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型防護(hù)罩。
固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車(chē)行車(chē)。
并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)
高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個(gè)側(cè)面和一個(gè)頂面，所述頂面具有兩條相對(duì)的側(cè)邊，所述頂面的相對(duì)的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個(gè)側(cè)面，余姚zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)，不應(yīng)將權(quán)利要求中的附圖標(biāo)記視為所涉及的權(quán)利要求，,本實(shí)用新型的各個(gè)防護(hù)罩的上都設(shè)置有檢修機(jī)構(gòu)，能夠使工作人員定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，防止設(shè)備在使用時(shí)發(fā)生故障，固定板和安裝板固定在水泥枕上，水泥枕對(duì)防護(hù)罩和第二防護(hù)罩起到支撐作用，水泥枕抱箍安裝在水泥枕上，通過(guò)螺桿和角鋼連接第三防護(hù)罩。
所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個(gè)側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。
