電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，9號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)該系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)的需求有以下幾個(gè)部分根據(jù)主機(jī)設(shè)備的道岔操動(dòng)命令操動(dòng)道岔向反位轉(zhuǎn)動(dòng)。
,而尖軌的曠動(dòng)受力情況通過表示桿的傳動(dòng)，可以增加接點(diǎn)座的受力情況。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
9號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)對應(yīng)的轉(zhuǎn)轍機(jī)自身接點(diǎn)組或第二轉(zhuǎn)轍機(jī)自身接點(diǎn)組中相應(yīng)縱排接點(diǎn)的接通狀態(tài)示意圖對于本實(shí)用新型提供的一種雙直流鐵路信號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)互控?fù)Q向動(dòng)作電路，其中轉(zhuǎn)轍機(jī)或者第二轉(zhuǎn)轍機(jī)處于轉(zhuǎn)換狀態(tài)時(shí)。
它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，9號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)圖像特征直線擬合算法提取缺口線的方程。
主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成
