中歐中俄中亞班列進口整箱牛羊肉到安徽

中歐中俄中亞班列進口整箱牛羊肉到安徽鄭州環航貨運代理有限公司
公司優勢
　　◆ 10余年中歐班列操作經驗
　　◆ 與多家境外段鐵路承運代理商建立戰略合作
　　◆ 提供集裝箱租賃、汽運拖車、報關發運以及目的港派送等一條龍服務
　　◆ 集鐵路發運、海運訂艙、拖車運輸，倉儲裝卸等綜合性現代化物流企業
　　主營業務
　　◆ 鐵路運輸
　　班列鐵路集裝箱、整車門到門；國內批量零散快運門到門
　　天津港多地區倉儲及中轉服務、轎運車發運、集裝箱全國門到門
　　商品車，新能源車鐵路發運，裝箱、拆箱、倉儲、加固等綜合場站服務
　　自京津冀、青島、江浙滬、廣州等地區向鐵路中心站的集裝箱長途拖車業務，一體化通關、冷鏈運輸、海關監管運輸
　　港口及清關服務，特殊貨品運輸方案制定、批復（可海關監管）
　　◆ 多式聯運業務
　　全國出發至蒙古、中亞五國、俄羅斯全境等，中歐班列運輸及公路運輸
　　◆ 、國內海運進出口
　　中遠海、馬士基、萬海、達飛等
　　天津港及其他港口出發的海運集裝箱貨散貨運輸
　　貨物起運港運輸，清關、送貨等一站式服務、海鐵聯運過境業務

中歐中俄中亞班列進口整箱牛羊肉到安徽



成都—中亞新通道（中吉烏鐵公聯運）班列
:49:22
成都—中亞新通道(中吉烏鐵公聯運)班列31日從成都鐵路港首次發車 該趟班列全程采用集裝箱“鐵路—公路”多式聯運方式，將成都至中亞單一的鐵鐵通道拓展至鐵公聯運通道，保障了運輸時效，為客戶提供了多元化選擇
此趟班列搭載的是一批發電機等機器類產品，將經鐵路到達新疆喀什，再換裝至卡車，通過公路運輸從伊爾克什坦口岸出境，經吉爾吉斯斯坦過境，最終運抵烏茲別克斯坦塔什干，全程運輸時效預計15天
搭載發電機等機器類產品的班列從成都鐵路港 成都鐵路港供圖
成都中亞班列的開行可追溯至2014年 該班列通過阿拉山口出境，以鐵路方式分撥至中亞五國 當前，中歐班列快速發展，阿拉山口鐵路口岸通行壓力較大 鐵公多式聯運模式將有效提高物流效率和靈活性，貨物可以更快速地到達目的地，避免了中轉等待時間 聯運模式還減少了貨物在不同交通方式之間的轉運環節，降低了操作風險和運輸成本
成都鐵路班列有限公司副總經理李俊峰表示，成都鐵路班列將針對客戶需求提供鐵鐵與鐵公相結合的產品體系，拓展糧食、光伏產品、機電產品等成都與中亞的雙向貨源，優化運輸組織，完善“門到門”服務網絡，提升線路運力，逐步實現成都至烏茲別克斯坦的常態化穩定運行




●作為有箱承運人，秉承著誠信、可靠、專業的態度，為國內企業提供門到站的拖車、集裝箱、報關、場站、清關報關、回程等專業鐵路運輸服務，為國內企業鐵路出口提供便捷的渠道
　　●在國家“一帶一路”的戰略號召下，公司專注于俄線鐵路發運，以中歐班列和公路運輸為核心，鋪呈開一張聯通全境到俄羅斯，輻射中亞和歐洲的鐵路公路發運網絡
　　核心業務
　　● 鐵路艙位
　　√ 公司與全國各大車站都有合作，包括成都、重慶、西安、太原、石家莊、天津、義烏、廣州、鷹潭、蘭州、膠州等
　　√ 以俄線發運為主，重點城市包括莫斯科、圣彼得堡、明斯克等
　　● 拖車服務：覆蓋全國，價格優勢明顯
　　● 堆場：上海，成都，青島等地都有堆場和集裝箱服務
　　● 報關清關服務
　　√ 全國各地都有合作的報關行
　　√ 俄羅斯各大車站都可提供代繳DTHC，代清關等服務
　　● 境外段服務：提供境外段代碼 / 口岸加速 / 口岸修箱等
　　● 回程運輸：俄羅斯和中亞五國都可以提供車板集裝箱



中歐中俄中亞班列進口整箱牛羊肉到安徽

主營業務：歐洲卡航、英國卡航、俄羅斯卡航、中亞卡航、中歐班列，云陸致力于構建更智慧便捷的跨境物流生態鏈，可承接跨境電商貨物、普貨、整車鋰電池、危險品、化工品、超大件貨物、工程項目貨物等運輸，為廣大客戶提供全程一站式卡航、班列物流服務
　　公司渠道優勢：
　　（1）口岸多樣（阿拉山口、霍爾果斯、巴克圖、吉木乃等口岸通關過境，可根據貨物類型及客戶需求靈活調配口岸通關資源，提供陸路進出口雙向通關服務）
　　（2）運力穩定（國內國外自有及合作車隊卡車數量充足，目前同歐盟、白俄、哈薩克斯坦等二十余家境外車隊合作；在多個中歐班列平臺有固定鐵路艙位；滿足客戶不同的運力需求）
　　（3）專業（經驗豐富的運營操作團隊；智能化TMS/WMS操作系統；可視化GPS貨物追蹤）
　　（4）安全保障（健全的安全保障制度和措施；同太平洋、中銀戰略合作，全程投保；可以提供歐洲、俄羅斯合規清關派送等服務）報關方式--代理報關和買單報關
因為客戶是在3,4家不同的工廠采購，有的國外客戶為了便宜，找一些沒有進出口權的工廠采購，價格便宜，沒有報關單證，需要買單報關，這個時候就會出現供應商里面有的代理報關，有的需要買單報關，特別是需要商檢的貨物買單報關，這個時候建議，有單證的貨和有單證的貨物拼一個柜子，買單報關和買單報關的貨物拼在一起，盡量不要出現AB單，部分代理報關，部分買單，即一個柜子里面既有代理報關的貨物，又有需要做商檢而做不出商檢而必須買單報關的貨物，因為大部分口岸都不支持AB單，珠三角少數幾個比如黃埔，鹽田，蛇口支持AB單
拼柜的供應商里面有的要代理報關的是要退稅的，有的是不要退稅一般貿易小核銷的，有的是要商檢的有通關單的，這時候一定要注意，不同的供應商的報關資料的目的國一定要保持一致
經常出現兩種情況
1、要退稅的資料做的比較詳細，寫的是真實的目的國，不退稅的小核銷的目的國隨便打，導致報關資料目的國不一樣
2、去俄羅斯等一些內陸點的時候，卸貨港是波蘭，鐵路中轉到俄羅斯，這個時候里面有些人報關資料目的國有些是寫波蘭，有些是寫俄羅斯，導致目的國不一致，這個時候一律寫目的國俄羅斯，波蘭只是卸貨港，不是*終目的港

班列進口整柜：歐洲進口肉類到山東