明斯克班列回程進口牛羊肉到浙江

     鄭州環航提供鐵路運輸、過境鐵路聯運、海運進出口、空運進出口、港口清關、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務，追求發展的貨運企業

公司鐵路服務網絡遍及各大鐵路沿線地區，主要集中于新長江三角、珠江三角地區，在鐵路集裝箱聯運、過境鐵路聯運、整車運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面

主營業務

1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進出口

2.過境鐵路運輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——

---阿拉山口/多斯特克—過境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、

土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。

3國內鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內各車站始發的鐵路集裝箱、車皮運輸服務，

目的地為鄭州地區、西安地區

4海鐵多式聯運：鐵路網絡遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長三角地區，歐亞大陸橋沿線。

5綜合業務：包括倉儲和拖車

主要航線編輯

海鐵聯運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.

全鐵運輸:國內各發車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.



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鄭州環航貨運代理公司專業從事俄羅斯、中亞五國、蒙古等國的鐵路運輸和過境貨物運輸服務，從各地始發經阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里口岸到中亞五國、蒙古國、俄羅斯等國家
　　業務范圍：
　　A、集裝箱運輸：天津始發服務
　　1、——阿拉山口 / 多斯特克——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、俄羅斯
　　2、——滿洲里 / 后貝加爾——俄羅斯
　　3、——二連浩特 / 扎門烏德——蒙古國
　　4、——綏芬河 / 格羅迭克沃——俄羅斯
　　5、過境運輸：提供連接海外過境天津（新港）至中亞、蒙古的鐵路聯運以及反向經天津新港至****港口
　　B、整車運輸
　　以下各站
　　——滿洲里
　　——二連浩特——蒙古
——阿拉山口——中亞各國及俄羅斯
——霍爾果斯——中亞各國
　　1、天津
　　——新港站、張貴莊站、西營門站、軍糧城站、南倉站
　　2、廊坊
　　3、唐山
　　4、滄州
　　5、德州
　　6、其他
　　以上各站可自主申報整車計劃
　　C、穩定的陸運集裝箱運輸及散貨車運輸，貨物出廠之后的所有服務



創造多個！長安號一季度“開行”又有新突破
:29:48

今年開年以來，陜西繼續加大中歐班列開行力度，季度，長安號開行量已突破1100列，同比增長39.6％，運送貨物達100.3萬噸，開行量、貨運量、重箱率等核心指標均穩居，并完成了多個首次，
首列“粵陜”班列啟航，1月1日零時，中歐班列長安號新年班列暨首列“粵陜”（廣州—西安—歐洲）班列從西安港站迎新啟航，標志著粵港澳大灣區正式加入西安港“朋友圈”，長安號“+西歐”線路擴展至18條，
“班列的開行實現了粵港澳大灣區和中歐班列長安號的快速對接，加速推動西安港成為連接‘一帶一路’的樞紐港和雙循環核心樞紐，”西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍介紹，“‘粵陜’班列將按照每周不少于1列的頻次開行，為兩地提供低成本、率的物流運輸，”
長安號文化班列，3月7日，中歐班列長安號文化班列（西安——哈薩克斯坦北哈州），從陜西省西安港站，滿載手繪絲巾、皮影、手工剪紙、麥稈畫等非遺作品，跨越3000多公里，將的傳統文化作品送到哈薩克斯坦北哈州婦女兒童的手中，
西安市婦聯黨組、薛林莉表示，此次活動將為“一帶一路”沿線婦女兒童交流思想、融通感情、強化合作提供嶄新平臺，攜手開創婦女兒童更加美好的未來，
首趟“核桃專列”開行，4月18日，滿載著35車核桃及核桃加工設備等貨物的中歐班列從陜西省商洛市駛出，在西安集結后，一路向西開往烏茲別克斯坦第二大城市撒馬爾罕，這標志著從陜西開行的中歐班列又增加了一條全新線路，為加快中歐班列（西安）集結中心建設、助力“一帶一路”建設再添一條物流大通道，
此次班列的成功開行，構建起了商洛、西安無縫銜接直達歐亞的物流大通道，對助力陜貨出海，服務鄉村振興，建設“一帶一路”產品集散地，構建陜西“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的開放發展新格局再添新動能，
首列回程專列抵榆，4月19日上午，整列裝載1066噸哈薩克斯坦產麥麩顆粒的中歐班列榆林首列回程專列抵達榆林經開區，標志著哈薩克斯坦——榆林中歐班列成功開通，為榆林市及周邊地區煤化工產業和農牧業的原料進口、產品出口打通了一條快捷的物流大通道，
“此前的榆林中歐班列均為單向去程，主要是將榆林市生產的蘭炭、聚氯、金屬鎂等能源化工產品運達‘一帶一路’沿線國家，”榆林經開區外向型經濟促進辦公室主任楊運清表示，此次回程中歐班列的開通，可實現更多國外優質資源與榆林市場需求的有效對接，特別是借助回程班列成本低、效率高等優勢，源源不斷地將能源化工機械設備、優質農副產品等運達榆林，真正實現榆林與“一帶一路”沿線國家的互聯互通，并為相關企業帶來新的發展機遇，對榆林深度融入“一帶一路”建設，加快建設中歐班列集結分中心，構建對外開放大通道，提升城市交通樞紐功能和產業集聚輻射功能，促進外向型經濟高質量發展具有積極推動作用，
首趟中歐班列新能源汽車出口專列開行，4月21日，261輛在陜西制造的比亞迪新能源汽車搭乘中歐班列長安號從西安港站駛出，開往烏茲別克斯坦首都塔什干，這是陜西開行的首趟中歐班列新能源汽車出口專列，全程運輸時間約20天，為助力國產汽車走向世界，構建國內雙循環新發展格局開辟了一條安全、、便捷的物流大通道，
作為中歐間除海運、空運外的第三種物流方式，中歐班列運輸對貨主吸引力不斷提升，多條線路一季度發運量和載貨量增速創下歷史新高，陜西省持續努力探索班列新線路，這些班列的成功開行，為陜貨出海，服務鄉村振興，“一帶一路”產品集散地的建設，構建陜西“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的開放發展新格局再添新動能



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一列滿載賽力斯新能源汽車的陸海新通道班列從兩江新區果園港鐵路專用線站場駛出，兩天后，這趟專列將抵達欽州港，完成裝船后*終發往歐洲市場
這是重慶開出的西部陸海新通道首列新能源汽車鐵海聯運班列，將為成渝地區雙城經濟圈新能源汽車出口添新通道
據賽力斯集團海外事業部總經理張興燕介紹，和傳統的水運方式相比，依托西部陸海新通道鐵海聯運網絡，賽力斯汽車將節約10—20天的運輸時間
以出口到印尼的散件為例，通過傳統的江海聯運模式，需要30天，而通過陸海新通道，只需要18天左右，運輸效率大幅提升
他說，西部陸海新通道為賽力斯汽車拓展了“走出去”的網絡，目前賽力斯生產的新能源汽車在海外市場發展勢頭強勁，將加大與西部陸海新通道之間的合作，提升競爭力
截至2022年，賽力斯集團已經通過西部陸海新通道共計發運整車及零部件超10000箱，貨值約20億元，其中汽車整車出口共計發運7720箱，覆蓋印度尼西亞、秘魯、厄瓜多爾等多國市場
“西部陸海新通道搶抓新能源汽車鐵路運輸政策機遇，積極整合班列、關務、金融等資源服務新能源汽車出口，加速通道與產業融合發展，”陸海新通道運營有限公司董事長王渝培說
為了支持西部陸海新通道快速發展，重慶港海關設立了西部陸海新通道業務專窗，方便企業辦理通關手續
今年前2個月，西部陸海新通道果園港班列發運貨物近7億元，同比增長2倍以上，有力助推“重慶造”產品走向世界