HN1000B 斷路器剩余電流保護器動作特性測試儀（分A型AC型B型F型）
B型剩余電流斷路器測試儀（以下簡稱測試儀）是為剩余電流斷路器的性能測試而研制，它是檢測B型剩余電流斷路器脫扣電流和分斷時間的關鍵儀器。
測試儀適用于電子式和電磁式的剩余電流斷路器。
1P+N、2P、、+N、4P的斷路器均能測試，輸出大剩余電流為2A。
系統顯示和操作采用流行的工業級觸摸屏，操作簡單；
接地方式：可靠接地
測試儀輸出的電流值為真有效值，測試不確定度小于1%；
（2）50Hz交流剩余電流范圍：0~2A；
選項角為0°的脈動直流剩余電流，電流的范圍為0~800mA；
選項角為135°的直流剩余電流，電流的范圍為0~200mA；
（5）疊加平滑直流的范圍為5~100mA；
典型的電壓為7.5V-13.5V,這取決于生產廠商的產品。
環路隔離器的輸出是電流隔離的，它是輸入電流的一個鏡象反應。
伴生在輸出端的電壓比輸入端大大減小了，為7.5V左右。
這就決定了它有350Q全部環路負載的能力，這種有限的環路驅動能力是環路隔離器的主要限制。
兩線變送器兩線隔離變送器和環路隔離器有類似隔離功能，但增加了一些**功能，它們可提供信號調節功能以適應各種輸入，如熱電偶、頻率、RT應力、直流電流以及其它過程輸入。
以一個1kΩ的電阻為例，如果電路的通頻帶為1MHz，則呈現在電阻兩端的開路電壓噪聲有效值為4μV(設溫度為室溫T=290K)。
看起來噪聲的電動勢并不大，但假設將其接入一個增益為106倍的放大電路時，其輸出噪聲可達4V，這時對電路的干擾就很大了。
電路板上的電磁元件的干擾許多電路板上都有繼電器、線圈等電磁元件，在電流通過時其線圈的電感和外殼的分布電容向周圍輻射能量，其能量會對周圍的電路產生干擾。
像繼電器等元件其反復工作，通斷電時會產生瞬間的反向高壓，形成瞬時浪涌電流，這種瞬間的高壓對電路將產生極大的沖擊，從而嚴重干擾電路的正常工作。
汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統等。
汽車中一旦其中一個系統或部件工作異常，輕則車輛不能啟動，嚴重的會威脅到生命安全。
不管是汽車還是汽車零部件生產廠商，在出廠之前都會對每個部件做嚴格周密的檢測，如傳感器測試、發動機測試、蓄電池測試、絲測試等。
汽車電子測試如何選擇直流電子負載在汽車電子域相關產品測試時，需要用到很多不同規格的電子負載，甚至配合相關的軟件才能方便快速的完成測試并得到的測試數據。
