| 中歐班列： | 點對點班列 |
| 整柜拼箱： | 自營班列訂艙 |
| 中國出口： | 直達歐洲、俄羅斯 |
| 單價： | 21.00元/千克 |
| 發貨期限： | 自買家付款之日起 天內發貨 |
| 所在地： | 廣東 深圳 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發布時間： | 2025-04-24 08:28 |
| 最后更新： | 2025-04-24 08:28 |
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| 渠道詳細說明： | |||||
| 1、以上為人民幣報價：包含運費、清關費、稅費、派送費等，不含上門提貨費，查驗費，罰金及倉租等費用，這些費用如有發生，實報實銷。單票1件的請單獨咨詢 | |||||
| 每票免費接受5個申報品名，超出+30元/個。可接受單獨報關件350元一票，續頁50元。 | |||||
| 2、包裝要求： | |||||
| (1)只接受方正硬朗無破損紙箱包裝，單件計費重最低要達到13KGS起，不足13kg按13kg計算，材積/6000 | |||||
| (2)Oulala：重量不能超31KG； 波蘭UPS:重量不能超24.5KG，單箱方數不能等于或大于0.15個方，邊長第一邊不能等于或大于100cm、第二邊不能等于或大于75cm、周長不能等于或大于300cm； 德國GLS：重量不能超30KG,尺寸不能超120CM*80CM*60CM，體積不能超過0.15立方米，周長(長+2×寬+2×高)不能超300CM； 德國DPD:重量不能超31KG,尺寸不能超120CM*60CM*60CM，體積不能超過0.15立方米,周長(長+2×寬+2×高)不能超300CM； 單個包裹尺寸超0.15方的有附加費產生，GLS每箱附加費3.45歐，DPD每箱附加費6歐 | |||||
| (3)發往亞馬遜貨物請自行貼好入倉FBA標簽貼紙，單件超過15KGS，請按AMAZON FBA的規定，貼上TEAM LIFT標簽，每件外箱包裝上須粘貼2個以上合格的FBA | |||||
| 標簽貼紙并用透明膠帶覆蓋（必須達到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損），如因FBA標簽不能被識別導致無法派送入亞馬遜倉庫所帶來的后果將由發件人自行承擔 | |||||
| (4)不接受金屬，木箱，不規則包裝，壓縮包，編織袋以及打包帶包裝。 | |||||
| 3、產品限制：此價格不接受仿牌、粉末、食品、藥品、易燃易爆、古董、貨幣、密封性包裝等國家禁止出口及航空公司禁運物品。如客戶虛報、漏報、瞞報物品 | |||||
| 及申報價格等行為如經我司查出，罰款10000元/票，如經海關查出發件人全責承擔一切損失和費用，我司保留追究連帶責任和損失的權力。 | |||||
國際貨運代理知識分享：
1.創新貨運產品設計理念(1)市場導向設計。創新以市場需求為導向的貨運產品設計理念，改變以運輸組織為導向的思路，在掌握各行業運輸需求規模及變化趨勢的基礎上，橫向比較公路、水路龍頭企業運輸產品、價格構成及核心競爭力，拆解客戶需求，按行業需求共性和大客戶個性需求，設計鐵路貨運產品。(2)數據驅動優化。發揮大數據技術力量，利用鐵路貨管系統、車管系統、列車途中監控系統，掌握貨物裝車、列車掛運、途中運行、到站卸車等產品運行數據；通過大客戶產銷運信息共享機制，廣泛開展客戶市場調查，行業協會信息共享數據，掌握客戶運輸需求動態和滿意度情況，優化重點貨運產品。2.鐵路貨運列車主要產品設計開發策略(1)構建多維度、譜系化多式聯運列車產品圍繞區域經濟物流需求特點，按照80千米/小時、120千米/小時、160千米/小時3個速度等級打造特快班列、快速班列、集裝箱多式聯運快速班列、普快班列、多式聯運普快班列、中歐班列、中亞班列7個系列的客車化貨運列車產品。其中：特快班列，以快遞物流為目標市場，加強與規模快遞企業合作，通過公鐵聯運模式，構建以一線城市為主要節點、二三線城市為分撥節點的梯度城際快遞公鐵聯運通道；120千米/小時速度等級的快速貨物班列，以保障城際快消品、生產生活物資的多式聯運物流需求，實現1000千米以上主要經濟城市的全覆蓋；集裝箱多式聯運快速班列，全部采取集裝化運輸模式，以承接公路運量，降低社會碳排放為目標