山西出口鋼絲繩到中亞鐵路跨境卡航

     鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，哈薩克斯坦運(yùn)輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國(guó)名取自其民族哈薩克族，是中亞國(guó)家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國(guó)、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國(guó)接壤，全國(guó)面積達(dá)2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個(gè)大國(guó)家，亦是全世界的內(nèi)陸國(guó)，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線：路線一：路線/全鐵運(yùn)輸，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，路線二：路線/海鐵運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，對(duì)于過(guò)境貨物，從其他國(guó)家日韓臺(tái)灣等海運(yùn)來(lái)主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運(yùn)，從全國(guó)各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運(yùn)，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運(yùn)，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。


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這是9月20日拍攝的滿洲里站貨運(yùn)車間集裝箱場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片） 新華社記者 李志鵬 攝



三是中歐班列保持穩(wěn)定暢通 截至8月底，中歐班列運(yùn)行線路86條，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的217個(gè)城市 累計(jì)發(fā)送貨物126.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)23%



“今年以來(lái)，我們通過(guò)綜保區(qū)疊加中歐班列方式進(jìn)出區(qū)空調(diào)等制冷電器約4400臺(tái)，貨值約840萬(wàn)元，預(yù)計(jì)8月份還會(huì)增長(zhǎng)30%左右 ”梁寶枝說(shuō)

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今年以來(lái)，江蘇越來(lái)越多的企業(yè)積極開(kāi)拓中亞市場(chǎng) 江蘇與中亞五國(guó)經(jīng)貿(mào)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，合作領(lǐng)域不斷拓展 據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前8個(gè)月，江蘇對(duì)中亞五國(guó)進(jìn)出口137.6億元，同比增長(zhǎng)30.4%

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