柏克BAYKEE蓄電池6FM24質(zhì)保三年

柏克BAYKEE蓄電池6FM24質(zhì)保三年

在平時(shí)工作當(dāng)中，有很多工作人員由于操作方式不當(dāng)，造成了該蓄電池使用壽命并沒有達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)的使用壽命，該電池的使用方式正確與否，對蓄電池的使用壽命影響頗大。

一般來說，在使用該蓄電池的時(shí)候，工作環(huán)境溫度控制在25度左右為佳，若是沒有外加干擾的情況下，25度是適宜的工作溫度。

鉛酸蓄電池在工作的時(shí)候，為了保證工作的順暢，能夠很好的調(diào)節(jié)高溫和低溫出現(xiàn)的情況，要及時(shí)的為蓄電池進(jìn)行升溫或者降溫的措施。在充電的時(shí)候，要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，尤其是浮動(dòng)電壓的調(diào)試一定要準(zhǔn)確，稍有不慎，蓄電池的使用效果會(huì)大扣。

除了以上這些的話，申盾蓄電池在使用的過程當(dāng)中，工作人員要經(jīng)常的對它進(jìn)行巡檢，在巡檢的時(shí)候，面板上面的數(shù)字要進(jìn)行觀察，若是想更仔細(xì)的話，數(shù)字表核查能夠避免錯(cuò)誤的發(fā)生 。在使用該蓄電池的時(shí)候，適當(dāng)?shù)淖⒁馔L(fēng)，還是很有必要的。

其實(shí)，以上這些只是蓄電池在使用過程當(dāng)中，需要注意的基本事項(xiàng)，而事實(shí)上，多種方式共同作用的話，蓄電池能夠提高工作效率以及延長使用壽命，在平時(shí)工作當(dāng)中，盡量對蓄電池進(jìn)行有規(guī)律的檢測，比如月檢、季檢、年檢。在有規(guī)律的檢測當(dāng)中，能夠及時(shí)的掌握申盾蓄電池的功能情況。

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；

蓄電池應(yīng)用范圍：

· ⑴ 交換機(jī)；辦公自動(dòng)化系統(tǒng)

· ⑵ 電器設(shè)備、設(shè)備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)

· ⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS；應(yīng)急照明EPS

· ⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)

· ⑸ 消防、安全及報(bào)測；交通及航標(biāo)信號燈

· ⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源

· ⑺ 變電站開關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源

· ⑻ 太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)；移動(dòng)機(jī)站。

柏克BAYKEE蓄電池6FM24質(zhì)保三年

比亞迪祭出大招，業(yè)內(nèi)都很期待寧德時(shí)代的反應(yīng)。

（2）寧德時(shí)代回應(yīng)：我們也有，但濫用測試≠安全 

機(jī)會(huì)終于到了，5月11日下午，寧德時(shí)代舉行了2019年業(yè)績網(wǎng)上說明會(huì)。有投資者提問寧德是否通過針刺測試，寧德時(shí)代副董事長潘健回應(yīng)有通過針刺測試的產(chǎn)品；而后寧德時(shí)代董事長提到電池安全和電池濫用測試是兩回事，不能把濫用測試等同于電池安全。

資料來自：寧德時(shí)代2019年業(yè)績網(wǎng)上說明會(huì)

而所謂的“有些人”，自然會(huì)讓人想到將濫用測試搬上熒幕的比亞迪。 5月11日晚，比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理李云飛發(fā)表微博：“不服？！那也來扎一下吧！針刺是難度大的，堪比登珠峰！珠峰都登得了，其他峰肯定都登遍了！”

（3）網(wǎng)友針刺寧德時(shí)代三元8系電池：“炸了”

寧德時(shí)代并沒有接招。但在民間，一場針對寧德時(shí)代三元電池的測試正在醞釀。 

寧德時(shí)代回應(yīng)穿刺后的，一個(gè)比亞迪漢準(zhǔn)車主群發(fā)生了一次激烈的吵架：“迪粉”對寧德時(shí)代能夠通過電池針刺測試表示疑問。一位媒體小編回懟稱，比亞迪電池成包后，也不一定能夠通過針刺試驗(yàn)。 

為了平息這場爭吵，群里的網(wǎng)友“小魚鋰電”提議，何不眾籌個(gè)電池針刺下來證明一下寧德時(shí)代電池是否能通過測試呢？當(dāng)即便發(fā)起了眾籌針刺電池的活動(dòng)。 

“小魚鋰電”告訴《電動(dòng)汽車觀察家》，此次活動(dòng)共眾籌了3500余元。拿到款項(xiàng)后，便著手準(zhǔn)備針刺試驗(yàn)。 

是采買電池。“小魚鋰電”稱，他從賣家那購買的是拆解電池，即從已售出的量產(chǎn)車型上拆下來的。電池仍然較新，查看參數(shù)并計(jì)算出能量密度在250wh／kg，確定是NCM811電池。 

采購一些配件。例如找相關(guān)人員定制臺(tái)架、溫度傳感器、電壓測試等相關(guān)設(shè)備。 

“小魚鋰電”稱，為了符合目前仍在執(zhí)行的GBT 31485－2015標(biāo)準(zhǔn)，其定制的臺(tái)架都是有要求的，例如要求φ5－8mm的鋼針，他就定制為φ7mm；專門買推桿電機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)是25mm／s的推速；針刺角度設(shè)定在45°－60°的中間值上。

資料來源：GBT 31485－2015

一切就緒后，便開始了的穿刺試驗(yàn)。結(jié)果，寧德時(shí)代的動(dòng)力電池在穿刺中爆炸起火。

資料來源：“小魚鋰電”視頻截圖

（4） 寧德火速回應(yīng)

 一般對于外界紛擾巋然不動(dòng)的寧德時(shí)代迅速做出回應(yīng)。5月22日晚，寧德時(shí)代發(fā)了一條微博：“是什么阻礙寧德時(shí)代做針刺測試？是技術(shù)？是體質(zhì)？是巨頭的面子？不，是鋼針！”